जल्द ही कम किराए में लग्जरी ट्रेन यात्रा कराएगी रेलवे! व्यक्तिगत एसी वेंट्स और रीडिंग लाइट, हर बर्थ के लिए USB चार्जिंग पॉइंट - ये कुछ ऐसे फीचर्स हैं जिन्हें यात्री भारतीय रेलवे द्वारा निर्मित नए इकोनॉमी एसी 3-टियर कोच में देख सकते हैं। रेल कोच फैक्ट्री (RCF) कपूरथला ने विमान-शैली की सुख-सुविधाओं के साथ इकोनॉमी AC 3-टियर कोच का निर्माण पहली बार किया है। इकोनॉमी थर्ड एसी कोच में पारंपरिक 3 एसी कोच की तुलना में 83 बर्थ - यानी 11 अधिक है जिसमें 72 बर्थ हैं। ट्रेन के नीचे मुख्य विद्युत नियंत्रण को स्थानांतरित करके अधिक कोचों के लिए जगह बनाई गई है - जो अंडरस्लैंग है।

मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों में पुराने थर्ड एसी कोच बदलने की संभावना वाले नए एसी 3-टियर कोच तुलनात्मक रूप में अधिक आरामदायक है! आरसीएफ के जीएम रविंद्र गुप्ता ने बताया कि, "हमने यात्रियों को व्यक्तिगत सुविधा प्रदान करके कम जगह बनाने की कोशिश की है।" गुप्ता ने कहा, "कुछ विशेषताएं विमान और लक्जरी कारों से मेल खाती हैं। यह सब विनिर्माण लागत में मामूली वृद्धि के साथ किया गया है।"

नए इकोनॉमी एसी कोच की शीर्ष 10 मुख्य विशेषताएं हैं:

1.एसी 3-टियर में 72 के मुकाबले 83 बर्थ

2.प्रत्येक बर्थ के लिए निजीकृत एसी वेंट्स

3.हर बर्थ के लिए निजीकृत रीडिंग लाइट

4.बढ़ाया आराम के साथ अग्नि प्रूफ बर्थ

5.विकलांग-अनुकूल प्रवेश/निकास और प्रति कोच में एक दिव्यांग-अनुकूल शौचालय

6.मध्यम और ऊपरी बर्थ पर चढ़ने के लिए संशोधित सीढ़ी

7.मोबाइलों और USB बिंदुओं को चार्ज करने के लिए व्यक्तिगत सॉकेट

8.साइड बर्थ के साथ भी स्नैक टेबल

9.प्रबुद्ध सीट संख्या

10.भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए 160 किमी प्रति घंटे की गति क्षमता

पीयूष गोयल की अगुवाई वाला भारतीय रेलवे स्वर्णिम चतुर्भुज और उसके विकर्णों को अपग्रेड कर रहा है, जिसका उद्देश्य 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति से ट्रेनें चलाना है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, स्लीपर क्लास के कोच 110 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति नहीं ले सकते हैं, इसलिए इकोनॉमी एसी कोचों की आवश्यकता है जो मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों में स्लीपर श्रेणी के डिब्बों की जगह ले सकते हैं। हालांकि, रेलवे ने स्पष्ट किया है कि 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों में स्लीपर कोच का इस्तेमाल जारी रहेगा। इकोनॉमी एसी कोचों का किराया स्लीपर क्लास से अधिक लेकिन एसी 3-टियर टैरिफ से कम होने की उम्मीद है।

प्रोटोटाइप कोच का अब अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा परीक्षण किया जाएगा, और प्रतिक्रिया के आधार पर, बाद के कोचों में परिवर्तन शामिल किए जाएंगे। रेलवे बोर्ड ने चालू वित्त वर्ष में 100 इकोनॉमी एसी कोच बनाने के लिए और 2021-22 में 148 और अधिक की अनुमति दी है। नए कोच पिछले कुछ वर्षों में एसी यात्रा की मांग में वृद्धि के अनुरूप हैं। राष्ट्रीय रेल योजना के अनुसार, भारतीय रेलवे की सभी यात्री श्रेणियों के लिए 2010-11 से 2017-18 तक के आंकड़ों से पता चलता है कि रेल यात्री 2% प्रति वर्ष के सीएजीआर (मिश्रित वार्षिक वृद्धि दर) पर बढ़े हैं। अधिकतम वृद्धि एसी श्रेणी में देखी गई है, जिसमें से एसी 3 स्तरीय यात्री सीएजीआर में 10.33% की वृद्धि हुई है।